stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Noua firme se” bat” pentru constructia unui tronson din autostrada Lugoj-Deva
Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a primit noua oferte pentru constructia unui tronson de 27,4 kilometri al autostrazii Lugoj-Deva, in lungime totala de 99,5 kilometri, valoarea estimativa a lucrarilor fiind de 1,11 miliarde lei, fara TVA.
La licitatie s-au inscris sapte consortii - Impresa Pizzarotti/Pomponio, Tirrena Scavi/Condotte/Cossi, OHL/Copisa/Rubau, Astaldi/Euroconstruct/AstalRom, Aktor/Shapir, MonteAdriano/Confort/Viaponte Projectos e Consultoria de Engenharia si Strabag/Straco Grup - si doua companii - FCC Construction (SPANIA) si Impregilo (Italia).
Durata de proiectare este de sase luni, iar cea de executie de 24 de luni, la care se adauga 24 de luni garantie, se arata intr-un comunicat al CNADNR.
Criteriul de atribuire va tine cont in proportie de 70% de propunerea tehnica si 30% de pret.
Contractul face parte din Programul Operational Sectorial de Transport (POS-T) si va fi finantat de Uniunea Europeana prin Fondul de Coeziune (85%) si de la bugetul de stat (15%).
Proiectul face parte din coridorul IV paneuropean, care incepe in Germania la Nurenberg si continua pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta. In Romania, traseul trece prin Nadlac, Arad, Deva, Orastie, Sibiu, Bucuresti, Fetesti si Constanta si continua pana la Istanbul.
Mai multe despre:
#autostrada lugoj deva#licitatie autostrada
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS