stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Autostrazile la raport: cum arata cele mai importante 10 santiere de autostrazi in prag de iarna
In perioada 1 septembrie-31octombrie, cel mai mult a avansat centura Aradului la standard de autostrada, care a crescut cu 16%. Astfel, in prezent aceasta sosea este finalizata in proportie de 71%, si desi aceste procente nu spun prea multe, se poate aproxima ca 8,7 din cei 12,3 kilometri ai centurii Aradului sunt finalizati. Intregul tronson este prevazut sa fie gata in primul semestru din 2012.
Recordul negativ este inregistrat de tronsonul Suplacu de Barcau-Bors, unde lucrarile in continuare au stagnat, in conditiile in care in 2011 nu au fost alocate fonduri pentru continuarea lucrarilor. In medie, cele zece santiere de autostrazi sunt finalizate in proportie de doar 57%, desi cea mai mare parte a acestora sunt lucrari incepute in anii 2007-2008 si doar doua sunt tronsoane demarate in 2011.
La solicitarea Ziarului Financiar, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) a transmis progresele realizate de constructori pana la finalul lunii octombrie pe fiecare din cele zece santiere de autostrazi (Arad-Timisoara, centura Aradului, Cernavoda-Medgidia, Medgidia-Constanta, centura Constantei, Bucuresti-Moara Vlasiei, Moara Vlasiei-Ploiesti, Suplacu de Barcau-Bors, Nadlac-Arad, Deva-Orastie).
Tronsonul care a recuperat cel mai mult in lunie septembrie si octombrie este centura la standard de autostrada a municipiului Arad, care a avansat cu 16%, pana la un stadiu de executie de 71%. "Termenul estimativ de finalizare integrala a lucrarilor pe centura Arad este primul semestru din 2012", a declarat Daniela Draghia, director general al CNADNR.
La polul opus, lucrarile la soseaua Suplacu de Barcau-Bors nu au inregistrat niciun avans, in conditiile in care pentru anul acesta nu sunt prevazute fonduri de la Ministerul Transporturilor care sa asigure continuarea lucrarilor. Cu toate acestea, in noiembrie anul viitor urmeaza sa fie inaugurat un tronson de 17 km din totalul de 64 ai autostrazii, receptia finala urmand sa se faca in 2013, potrivit CNADNR.
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS