stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Cum poti sa castigi cateva mii de euro pe luna chiar daca esti... in aer!
In aceste vremuri tulburi, zeci de romani spera sa aiba un loc de munca sigur pe pamant! Sunt insa si unii care viseaza sa-si schimbe meseria si sa castige bani... printre nori. Salariul e foarte bun pentru care reusesc sa se instaleze in cabina de comanda a unui avion, fara sa mai pui la socoteala si faptul ca poti vizita mai tot globul fara sa scoti un ban din propriul buzunar. Ci chiar din diurna primita de la firma unde lucrezi. Suna bine, dar trebuie si mult efort pentru asta.
In ultima vreme tot mai multi romani au curaj sa-si schimbe meseria si platesc bani grei ca sa devina piloti. Cine stie, poate ca intr-o zi vor ajunge la mansa unui avion Boeing sau Airbus, cu sigla unei mari companii.
Ionut Prisecaru are 30 de ani si este inginer agronom. A renuntat la vechea slujba si vrea piloteze avioane.
"Financiar vorbind sper sa fie mai bine decat inainte. Am inteles ca se castiga bine si se asigura un trai destul de decent. Am terminat cursurile acum cateva luni si astep actele pentru licenta de pilot comercial", spune Ionut Prisecaru, viitor pilot.
Instructorul sau de pilotaj confirma ca este o meserie cu satisfactii si apoi evident si partea materiala isi spune cuvantul.
La scoala de pilotaj de la Tuzla urmeaza cursuri aproape 50 de tineri. Toti au acelasi ideal - sa devina piloti de linie.
Cursurile dureaza un an de zile si costa aproximativ 40 de mii de euro. Viitorii piloti sunt de parere ca lectiile merita fiecare banut pentru ca odata angajati cu un salariu de 2000 de euro pe luna isi recupereaza investitia in mai putin de trei ani.
Instructorii de zbor vin din Spania, Franta sau Australia. Au planuri mari pentru tinerii cursanti.
Instructorii de pilotaj spun ca se antreneaza dupa reguli asa ca dupa ce vor lua atestatele pot lucra oriunde in Europa.
In Romania exista in prezent 3 scoli de pilotaj.
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS