stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
(P) iBani. Piața imobiliară după majorarea TVA. Sfaturi pentru cei interesați să cumpere o locuință nouă
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Chinezii construiesc cel mai rapid tren din lume. Va atinge 2.900 km/ora si va parcurge distanta dintre Paris si Moscova intr-o ora
Oamenii de stiinta de la Universitatea Southwest Jiaotong din China au construit prototipul unui tren de mare viteaza care, cel putin teoretic, va putea atinge viteza de 2.900 de km/ora, scrie Business Insider.
In prezent, cel mai rapid tren comercial maglev (metoda de propulsie care foloseste levitatia magnetica) ajunge la “doar” 431 km/ora, iar recordul mondial este de 581 km/ora.
Potrivit dr. Deng Zigang, manager de proiect, acest salt semnificativ in ceea ce priveste viteza se datoreaza lipsei de rezistenta a aerului din tunelul prin care va circula trenul.
“Daca viteza cu care trenul se deplaseaza atinge 400 de km/ora, mai mult de 83% din energia de tractiune se pierde din cauza rezistentei aerului”, spune profesorul Deng Zigang, care adauga ca acest fenomen dezvolta si un zgomot care ii deranjeaza pe pasageri.
In tunelul care face parte din proiect si prin care va circula trenul, presiunea aerului este de 10 ori mai scazuta decat cea atmosferica la nivelul marii, reducand semnificativ cantitatea de energie necesara pentru a depasi rezistenta aerului. In prezent, trenul este testat in laboratoarele universitatii.
Pentru exemplificare, cu acest tren, distanta dintre Paris si Moscova ar putea fi parcursa intr-o ora, cu alte cuvinte cine ia micul-dejun pe Champs-Élysées poate fi in Piata Rosie la timp pentru pranz.
autor: iBani,
20 mai 2014 10:31
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS