stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Centura Capitalei se schimba "la fata". Ministerul Transporturilor aproba largirea soselei si cresterea vitezei
Chinul soferilor care isi toaca nervii in cozi uriase pe centura Capitalei ar putea lua sfarsit. Ministerul Transporturilor a semnat contractul pentru largirea soselei de nord, la doua benzi pe sens. O veste buna si pentru cei din nord-vestul tarii, care vor sa ajunga pe litoral. Pe centura reabilitata a Bucurestiului se va circula cu pana la 100 de kilometri la ora si nu vor mai trebui sa tranziteze tot orasul ca sa ajunga pe autostrada Soarelui.
In loc sa faca mai putin pe drum, cei care nu vor sa taie Bucurestiul stau mai mult pe centura. Cateva puncte sunt extrem de aglomerate.
Cine merge acum de la Autostrada Bucuresti-Pitesti pana la Autostrada Soarelui pierde o ora si jumatate. Daca se schimba lucrurile, soferii vor castiga timp, mai ales ca viteza maxima admisa va fi de 100 de kilometri pe ora. Asta inseamna, insa, ca proprietarii din zona vor fi expropriati.
Ministerul Transporturilor nu a anuntat cand anume incep lucrarile, insa, potrivit contractului, nu ar trebui sa dureze mai mult de un an si trei luni.
Cei 20 de kilometri de autostrada vor costa 42 milioane de euro, bani platiti din bugetul de stat.
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS