Mirajul slujbelor pe vasele de croaziera. Cat castiga romanii care muncesc pe mare
Un vapor de 80 de metri lungime, botezat ''Physalia'', acoperit de patru gradini. O asemenea capodopera au gandit proiectantii belgieni, care sustin ca nava nu are nevoie de combustibil clasic. Ba dimpotriva, pe masura ce inainteaza pe un fluviu, precum Dunarea, Eufratul sau Tamisa, turbinele ei vor purifica apa, dar vor produce in acelasi timp si energia electrica, necesara deplasarii.
"Indiferent de starea spirituala in care te afli trebuie in permanenta sa fii cu zambetul pe buze si sa fii la dispozitia lor, sa le indeplinesti dorintele", povesteste una dintre cameristele angajate pe nava. La fel ca ea, fara sa cracneasca, si ospatarii cara, zilnic, mii de farfurii si nu uita sa faca plecaciuni in fata clientilor. Daca nu sunt placuti, nu primesc bacsis si nu fac bani pentru acasa.
Romanii sunt apreciati pentru ca sunt muncitori. Si ii gasim peste tot. Unii ajung sa organizeze evenimente artistice pe vapor sau sa administreze cabinele echipajului.
"Eu iti dau problema, tu o rezolvi, nu ca <<nu se poate>>, o rezolvi, de asta esti aici, ai venit pe barca. Vin numai cei mai buni", spune administratorul cabinei.
Asta isi doreste si Stefan. A venit la interviu pentru un post de bucatar, convins ca reteta lui de gordon-bleu ii va da pe spate pe straini. Are patru ani de practica in tara si castiga 400 de dolari pe luna. Pe vas spera sa primeasca in cel mai rau caz, de trei ori mai mult.
"Vreau sa promovez pana la o stea Michelin, vreau sa ajung mai departe, vreu sa fiu cel mai bun", marturiseste Stefan Enache.
"Are sanse!", ar spune angajatorii: e tanar si hotarat. La fel este si Teodora, care are doi copii de crescut. Intrebata despre motivele pentru care paraseste un loc de munca stabil, familie si prieteni, pentru a merge pe un vas de croaziera, Teodora raspunde franc: "Pentru ca am incercat mai multe job-uri in Romania, dar niciunul nu mi-a oferit un salariu atat de atractiv".
"Acesti angajati vin cu o motivatie mai ridicata, sunt mai ancorati in realitatile vietii decat cei care lucreaza de ani de zile in sistem", explica Cristian Grigorescu, directorul unei companii de recrutare.
Estimarile arata ca in urmatorii patru ani, numarul romanilor de pe vasele de croaziera se va tripla. "Constatam o crestere de 40-50 de procente, asta datorita si faptului ca in anul acesta au fost companii care au dat si vase noi la apa", este de parere Bogdan Tatu, manager al unei firme de recrutare.
In prezent, peste 10.000 de conationali strabat lumea in lung si lat. De la barmani pana la mecanici, muzicieni sau stilisti, toti castiga din greu intre 600 si 4.000 de euro.
VOYO

RON
RON
RON
RON
(P) iBani. Piața imobiliară după majorarea TVA. Sfaturi pentru cei interesați să cumpere o locuință nouă
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani”
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent




RSS