Pragul de 1.000 de kilometri de autostrazi, despre care aproape fiecare guvern din ultimii zece ani a tot vorbit, pare deocamdata destul de departe de atins, cel putin in urmatorii doi-trei ani.

Fondurile europene, cu ajutorul carora guvernul spera sa construiasca autostrazi pe Coridorul IV paneuropean, sunt momentan presuspendate, finantarile de la bugetul de stat pentru infrastructura rutiera au fost taiate "la sange", iar guvernul a trecut la o noua strategie pentru a mai putea construi ceva.

Astfel, Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) a dat startul la cursa pentru gasirea unui partener privat care sa vina cu finantarea, sa construiasca, sa intretina si sa opereze sosele.

Citeste continuarea pe www.zf.ro.