Fantoma care inghite sute de milioane de euro: aeroportul Don Quijote din Ciudad Real, Spania
Economia Spaniei se pregatea de decolare in 2007-2008. Din pacate, a fost nevoita sa aterizeze fortat si sa ramana la sol odata cu venirea crizei mondiale.
Dupa 3 ani de la inaugurare, Aeroportul Ciudad Real si-a pierdut si ultimul sau client. Compania aeriana spaniola Vueling a reziliat contractul cu operatorii, iar consiliul de administratie al aerogarii a decis sa inchida portile definitiv pe data de 29 octombrie 2011.
Vueling a renuntat la contract din motive de "rentabilitate" - practic aceasta companie avea un aeroport la propria discretie, fiind singura care opera zboruri aici - cu toate acestea, costurile erau de nesuportat.
Aeroportul "Don Quijote" din Ciudad Real a fost construit la 190 de kilometri distanta de Madrid tocmai pentru a descongestiona Aeroportul Barajas.Costurile ridicarii sale: 1,1 miliarde euro, scrie aerotelegraph.com.
Don Quijote era primul aeroport privat din Spania la vremea inaugurarii sale, in 2008. Cand a fost dat in folosinta i se prevedea un viitor fabulos - cu incasari de miliarde de euro. Aerogara are o capacitate de 3 milioane de pasageri pe an, iar pista lunga de 4.000 de metri poate gazdui 17 decolari/aterizari pe ora.
Planurile din 2008 erau insa facute pentru o economie spaniola care parea ca infloreste pe zi ce trece. Tara primea tot mai multi muncitori din toata Europa, oameni care lucrau in agricultura, in special, dar si foarte multi constructori. A urmat o criza europeana si mondiala din care Spania avea sa iasa mai sifonata decat si-ar fi putut imagina vreodata.
Povestea spaniola se confunda de fapt cu povestea acestui aeroport, care a devenit intre timp o fantoma in care au intrat sute de milioane de euro si care este acum o gaura neagra - o investitie facuta total nepotrivit si ale carei costuri nu se vor recupera niciodata.
VOYO

RON
RON
RON
RON
(P) iBani. Piața imobiliară după majorarea TVA. Sfaturi pentru cei interesați să cumpere o locuință nouă
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani”
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea 
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent



RSS