Peste jumatate din aceasta suma, adica 7,2 miliarde de euro, a fost alocata pentru investitii in drumuri si cale ferata. In medie, din 7 miliarde euro s-ar fi putut construi 700 de kilometri de autostrada in acesti cinci ani.

In realitate insa, la sfarsitul anului trecut un sofer roman putea conduce pe numai 109 kilometri de autrostrada. In rest, in jumatate de deceniu s-au mai realizat 124 de kilometri de centuri ocolitoare si au fost reabilitati 812 kilometri, se arata in materialul din Ziarul Financiar.

Cand vine vorba de calea ferata, aceasta a fost complet neglijata din cei 10.800 de kilometri existenti fiind reabilitati doar 5% si electrificati 38 de kilometri.