stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) Cum ne afectează temperaturile scăzute anvelopele
(P) Cum să Alegi Cursurile Potrivite pentru a Învăța Programare Online
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Atlassib, cel mai mare transportator rutier international de persoane: "Jumatate din piata de transport rutier de persoane, la gri sau la negru"
Cei mai mari jucatori din transportul international rutier de persoane sunt compania Atlassib, controlata de Ilie Carabulea, Eurolines (Touring Europabus), detinuta de Dragos Anastasiu, Tabia Tour si Saiz Tour Romania, infiintata in 2003, care face curse spre Spania sI este detinuta de Autotransportes Saiz Tour S. L., cu sediul in Barcelona.
Daniel Micu, directorul general al companiei de transport persoane Atlassib, cel mai mare jucator pe piata de transport rutier international, spune ca jumatate din aceasta piata este la gri sau la negru.
“Foarte multi transportatori lucreaza la negru, de aici si lipsa de control asupra autocarelor, probleme tehnice, evaziune fiscala si alte probleme”, a spus acesta pentru Ziarul Financiar.
Intrebat de ZF la cat este evaluata aceasta piata, Micu a precizat ca nu exista date oficiale.
Citeste mai multe despre acest subiect pe www.zf.ro
autor: iBani,
24 iunie 2013 17:56
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS