stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) Cum ne afectează temperaturile scăzute anvelopele
(P) Cum să Alegi Cursurile Potrivite pentru a Învăța Programare Online
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Anca Boagiu: Ministerul Transporturilor a avut tot timpul bani. Lucrurile nu s-au miscat din ignoranta, nepasare, nestiinta sau rea-vointa
In urma cu mai bine de 10 ani in fotoliul pe care sta acum Anca Boagiu in cabinetul ministerial de la Ministerul Transporturilor statea Traian Basescu. Biroul este sau pare cel putin acelasi - scaunele pe care stam in fata biroului masiv par aceleasi. Anticamera cabinetului ministrului si biroul consilierilor sunt tapetate cu hartile viitoarelor autostrazi ale Romaniei. Un viitor nascut cu mult in trecut.
"Eu am dat drumul la programul de autostrazi (in 2000, cand, pentru cateva luni, a fost ministru al transporturilor)", se mandreste Anca Boagiu. Hartile sunt aceleasi. Doar ca intre acesti ani de referinta (2000 - 2011) se casca o prapastie. De ce in mai bine de zece ani nu s-au construit nici 200 de kilometri de autostrada? Nu au fost bani? "Ministerul asta a avut intotdeauna bani", spune Anca Boagiu. Si atunci?
Citeste interviul cu Anca Boagiu pe zf.ro
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS