Ideea nu este nouă, dar a fost readusă în discuţie sub conducerea lui Johnson, menţionează agenţia. Potrivit purtătorului de cuvânt, analiza este abia la început, scrie Agerpres.

În Ulster, proiectul este susţinut de unii politicieni pro-britanici, care consideră că un pod ar întări legăturile cu provincia, slăbite după Brexit.

Chiar liderul Partidului Democratic Unionist (DUP), Ian Paisley, i-a cerut în decembrie anul trecut premierului să construiască un "Boris Bridge" (Pod Boris) între Irlanda de Nord şi Scoţia, iar Johnson a răspuns atunci că ideea este "interesantă".

Există şi îndoieli privind fezabilitatea proiectului; adâncimea mării şi forţa vântului la care ar urma să fie expus podul prezintă dificultăţi, iar distanţa minimă între insule este de 19 kilometri. Potrivit unor experţi, podul ar trebui să fie chiar mai lung. De asemenea, în zona respectivă au fost aruncate în mare cantităţi mari de muniţie în timpul celui de Al Doilea Război Mondial.

Partidul Unionist din Ulster, deşi apără legăturile dintre Irlanda de Nord şi Marea Britanie, consideră că proiectul podului este "fantezist" şi subliniază că este nevoie mai degrabă de finanţare pentru multe drumuri, şcoli şi spitale.

Anterior, Channel 4 News informa că ideea de a construi un pod de aproximativ 45 km, care să lege Larne, în Irlanda de Nord, de Portpatrick, în Scoția, i-a venit lui Boris Johnson ăn 2018, atunci când era ministru de Externe în Guvernul Theresei May.

Documentele citate de Channel 4 News arată că actualul premier a cerut să știe de unde s-ar putea face rost de banii necesari pentru acest proiect, precum și care sunt riscurile, având în vedere că Marea Irlandeză ar putea să ascundă muniție din Al Doilea Război Mondial.

În fine, AFP reaminteşte şi un antecedent nefericit al lui Johnson în legătură cu un pod: când era primar al Londrei, politicianul a lansat ideea unui "pod-grădină" peste Tamisa; proiectul a fost abandonat după ce s-au făcut cheltuieli de 53,5 milioane de lire (circa 63 de milioane de euro).