stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Dacia si inca un model “romaneasc”, pe lista “Masina anului 2013”, intre alte 33 de masini candidate
COTY (Car Of The Year) a publicat pe site lista cu 34 de modele care concureaza pentru “Masina Anului 2013”. Dacia e si ea printre participantele la acest concurs cu Lodgy, masina lansata acum cateva luni. Pe lista mai e o masina fabricate in Romania, Ford B-Max.
Nemtii au castigat de doua ori in ultimii trei ani, Opel Ampera este masina anului 2012.
Niciunul dintre modelele lansate la Paris (noile Logan, Sandero si Stepway) nu s-a calificat si asta poate pentru ca romanii nu lansasera nimic pana acum doua zile, cand s-au stabilit candidatele.
Orgazniatia Car Of The Year functioneaza de 42 de ani si este considerata un mare ajutor pentru masinile noi care trebuie sa indeplineasca mai multe criterii: calitate-pret-fiabilitate-servicii de marca etc.
Sunt insa si critici care il numesc Eurovisionul masinilor. 58 de membri ai organizatiei, toti jurnalisti din 22 de tari, voteaza masina anului. Numarul de jurati din fiecare tara este direct proportional cu piata si puterea de productie din tara respectiva. Franta, Germania, Anglia, Italia si Spania au cate 6 membri, jurnalisti auto.
Si anul acesta tot in decembrie va fi hoatarata lista finala cu maximum 10 finaliste care vor fi arbitrate in martie 2013. Ca sa intre in concursul Car Of The Year, o masina trebuie sa se comercializeze in cel putin 5 tari europene si sa aiba estimari de vanzare de peste 5.000 de unitati anual.
In 2012 Opel Ampera/Chevrolet Volt (una si aceeasi masina) a fost declarata masina anului. Scorul a fost de 330 de puncte, cu 50 mai mult decat locul 2 – Volkswagen Up! Ford Focus a iesit pe III cu 256 de puncte.
Cele mai importante publicatii care au infiintat competitia, promoveaza si trimit la vot cei mai importanti jurnalisti sunt: “Auto” (Italia), “Autocar” (Anglia), “Autopista” (Spania), “Autovisie” (Olanda), “L’Automobile” (Franta), “Stern” (Germania), “Vibilagare” (Suedia).
Lista pentru Car Of The Year 2013
Audi A3
BMW Seria 3
Chevrolet Malibu
Dacia Lodgy
Fiat 500L
Ford B-Max
Honda CR-V
Hyundai i30
Hyundai Santa Fe
Kia cee’d
Kia Optima
Lancia Flavia
Mazda6
Mercedes A Klasse
Mercedes SL
Mitsubishi Outlander
Itsubishi ASX
Opel Adam
Opel Mokka
Peugeot 208
Porsche Boxster
Renault Clio
Skoda Rapid/Seat Toeldo
Smart ED
Subaru Impreza
Subaru XV
Subaru BRZ
Tata Vista
Toyota Auris
Toyota Prius Plugin
Toyota Prius Plus
Volkswagen golf
Volvo V40
Volvo V60 Plugin
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS