Soferi agresati in parcari. Cum scapam de "parcagiii de ocazie" VIDEO
Fara locuri de parcare in orasele noastre pline de masini, asistam neputinciosi la un fenomen scapat de sub control. Indivizii, care le sar soferilor in fata si ii dirijeaza catre orice suprafata pe care pot parca, pentru ca apoi sa le ceara bani. Cei mai multi platesc, dar se intreaba, indignati, de ce responsabilii nu-i opresc pe adevaratii stapani ai parcarilor, prezenti la datorie, zi si noapte. Oficialii ii pot, cel mult amenda, insa cei vizati NU platesc. Apoi se intorc, iarasi, pe strada.
Daca legea ar fi schimbata si i-ar obliga sa lucreze in folosul comunitatii, poate ca lucrurile ar sta altfel.
In Capitala se bat noua soferi pentru un loc de parcare. Aceasta vanatoare a creat un nou tip de profitor: "parcagiul de ocazie". Daca are in grija locuri din centrul Bucurestiului, castiga 100 de lei in cateva ore.
De exemplu, de doi ani, Gabi dirijeaza masini langa Palatul de Justitie. Nu actioneaza singur, ci alaturi de alti trei barbati ofera locul de parcare, mutandu-le chiar pe altele. Cel care ii cunoaste deja prea bine activitate este Razvan, angajat al Politiei locale. I-a amendat de atatea ori ca deja ii stie pe fiecare in parte.
Politistii locali spun ca nu pot face altceva decat sa dea amenzi: 700 anul acesta. Aproape niciuna nu a fost achitata. Parcagii sunt greu de prins si, mai ales, de dovedit.
Cum un astfel de loc aduce bani, parcagii lupta la propriu pentru zona pe care o controleaza.
Ce este de facut pentru a scapa de acest fenomen? Un pas ar fi transformarea amenzilor in munca in folosul comunitatii. Parcagii ar avea treaba si ar putea fi monitorizati de politie in baza unei decizii judecatoresti.
VOYO

RON
RON
RON
RON
(P) iBani. Piața imobiliară după majorarea TVA. Sfaturi pentru cei interesați să cumpere o locuință nouă
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani”
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent




RSS