stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Dacia are concurent chiar din Franta ! Peugeot-Citroen lanseaza masina low-cost!
Grupul francez PSA Peugeot-Citroen intentioneaza sa relanseze marca low-cost Simca, care ar concura si cu Dacia, potrivit informatiilor aparute joi in presa germana, preluate de Focus.de.
Primul model Simca ar urma sa fie de tip berlina, similar Daciei Logan, noteaza aceeasi sursa.
Autoturismul ar putea fi bazat pe Peugeot 408, produs acum in China.
Dupa modelul marcii ieftine Dacia a Renault, Simca ar urma sa se adreseze cumparatorilor "foarte atenti la pret", potrivit revistei Auto Bild.
Simca a fost fondata in 1934 si a construit initial autoturisme sub licenta Fiat, grupul italian fiind si actionar la companie.
Ulterior, compania a fost preluata de Ford, iar Simca a devenit al treilea mare constructor de masini din Franta.
In 1971, participatia majoritara a fost preluata de Chrysler, care a vandut-o, sapte ani mai tarziu, grupului Peugeot.
Peugeot a redenumit marca in Talbot, care a disparut la mijlocul anilor '80 in urma unor probleme privind calitatea.
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS