De la primele ore ale diminetii, angajatii CFR si-au legat banderole la maini, dar si pe trenuri. Mecanici, conductori, toti se plang ca au salarii mici.

Florin Traila, mecanic de locomotiva: "Noi avem 18 milioane, atata avem. Dupa 26 de ani de munca pe roata"

Marin Cristea, conductor: "Dupa 15 ani, am salariu de 1200 lei".

Sindicalistii mai cer tichete de munca, vouchere de vacanta si investitii la CFR Marfa, CFR Calatori si CFR Infrastructura. Asta pentru ca pasagerii se plang de conditiile de calatorie proaste si de faptul ca trenurile merg cu viteze mai mici fata de acum 30-40 de ani.

Chiar in ziua in care sindicalistii de la CFR au organizat greva japoneza, trenurile au intarziat, din nou, asa cum s-au obisnuit deja foarte multi calatori. De pilda, trenul care vine de la Timisoara si ajunge la Bucuresti a avut o intarziere de o ora.

Negocierile dintre sindicalisti si companii au ajuns intr-un blocaj. Cele trei companii sustin ca ar putea majora salariile, numai daca legea care interzice acest lucru ar fi schimbata.

Iulica Mantescu: "Noi speram ca cei care au creat blocajul, Guvernul Romaniei, sa rezolve situatia de la Calea Ferata, altfel este posibil sa ajungem la un conflict major cu oprirea trenurilor"

Greva japoneza va dura pana joi. Iar pe 1 octombrie, sindicalistii ameninta cu greva generala, daca nu va fi semnat contractul colectiv de munca. De altfel, cele trei companii ar avea bani, spun sindicalistii. CFR Calatori, CFR Infrastructura, CFR Marfa au avut anul trecut profit intre 20 si 400 de milioane de lei.