Capitala, lasata fara autobuze. Directorul RATB: "Greva e ilegala" VIDEO
		Locuitorii Capitalei au primit o vestea rea tocmai cand se pregateau sa plece de la serviciu, in cursul zilei de astazi: este greva spontana la RATB. 200 de soferi din RATB au intrerupt lucrul, nemultumiti de introducerea traseelor de noapte. Mai mult, acestia din urma au amenintat ca nu vor reveni pe trasee pana cand nu li se va asigura transportul catre casa, la finalul programului de noapte.
		Sute de soferi si vatmani s-au retras la depouri si i-au lasat pe calatori sa astepte in statiile incinse. Angajatii sunt furiosi pentru ca Regia a anuntat ca vrea sa-i puna sa lucreze si noaptea, fara sa le asigure si transportul catre casa dupa program, cu masini speciale.
	
			In jur de ora 17:00, ora de varf in Capitala, soferii RATB au trecut pe langa statiile pline cu usile inchise. Mesajul afisat spe parbriz era urmatorul: "SE RETRAGE LA DEPOU".
	
	Protestatarii cer conducerii RATB sa mentina si autobuzele care ii transportau la serviciu pana la introducerea traseelor de noapte. Unii soferi si vatmani s-au retras de pe trasee in depouri, declansand un protest spontan ca urmare a deciziei conducerii RATB.
	Greva spontana de la RATB a aparut dupa ce liderii sindicatelor au discutat cu sefii Regiei despre introducerea traseelor de noapte in Capitala. Acestia nu au ajuns la nicio intelegere, asa ca, se pare, liderii angajatilor i-au indemnat pe soferi sa iasa din curse, chiar daca nu au terminat programul.
	"Pentru acest lucru, soferii risca sa fie dati afara din companie, iar liderii sindicali risca sa se aleaga cu dosar penal", au declarat surse din RATB pentru Stirile ProTV.
	Directorul Regiei Autonome de Transport in Comun, Adrian Crit spune ca i-a invitat la discutii pe sindicalisti si ca ii asteapta pe liderii cu care sa poata discuta aceasta situatie. "Ceea ce fac ei este total ilegal", a spus Crit, citat de Mediafax.
	Soferii vor sa fie dusi acasa, dupa tura de noapte
	Crit sustine ca sindicalistii cer sa li se asigure transportul pana la locuinta, dupa terminarea programului de noapte.
	Soferii din RATB nu au fost informati in prealabil cu privire la decizia conducerii Regiei de a infiinta cele 23 de trasee de noapte cu autobuzul, sustin reprezentantii Sindicatului Transportatorilor din Bucuresti.
	"Daca bucurestenii au solicitat in masa aparitia acestui serviciu, ramane sa vedem pe parcurs. Ceea ce ne-a bulversat pe toti, ne referim aici la conducatorii auto din RATB, este ca fara nicio informare prealabila, ca sa nu mai vorbim de o minima comunicare cu sindicatele, am fost pusi in fata faptului implinit, astfel ca, incepand de vineri, 15 iulie, conducatorii auto vor fi nevoiti sa apeleze la aceste trasee de noapte pentru a veni la serviciu", spun sindicalistii intr-un comunicat transmis, vineri.
	Cele 23 de trasee vor avea terminalul central la Piata Unirii si vor circula intre orele 23.00-1.00 si 5.00-6.00 la un interval de 30 de minute si intre orele 1.00-5.00 la 60 de minute, a anuntat, miercuri, Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB).
            
                        
        
            
                    Pe acelasi subiect:
		
            
        
        
        
        	        
    
 VOYO

  RON
  RON
  RON
  RON
                                
	(P) iBani. Piața imobiliară după majorarea TVA. Sfaturi pentru cei interesați să cumpere o locuință nouă
            
                                ”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani”            
                                
	România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
            
                                
	Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
            
                                
	Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
            
                                Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa            
                                
	(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
            
                                
	(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
            
                                
	Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT 
            
                                Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate            
                                Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing            
                                Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea            
                Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături            
                                                        
	Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
                            
                                                        
	UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
                            
                                                        
	Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
                            



 RSS