stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Autoritatile fac pana la sfarsitul anului doar studiul de fezabilitate pentru autostrada Sibiu-Pitesti. Tronsonul, functional peste cinci ani
Autostrada
Studiul de fezabilitate pentru constructia autostrazii Sibiu-Pitesti va fi finalizat pana la data de 15 decembrie a acestui an iar proiectarea si executia lucrarilor vor fi demarate dupa finalizarea documentului, a anuntat Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, printr-un comunicat remis presei.
CNADNR reaminteste faptul ca noul termen estimat pentru darea in trafic a tronsonului de autostrada este anul 2021.
Contractul de lucrari pentru autostrada Sibiu - Pitesti va fi finantat din Programul Operational Infrastructura Mare (POIM) 2014 - 2020.
“Avand in vedere importanta proiectului autostrazii Sibiu-Pitesti, CNADNR SA a supus dezbaterii publice pentru prima data un proiect de infrastructura rutiera la faza de SF (studiul de fezabilitate - n.r.) privind alegerea variantei optime de traseu. Acest demers a avut drept scop cunoasterea si eliminarea eventualelor probleme de mediu, geomorfologiei terenului, arheologice, care ar putea conduce la modificari ale proiectului. Stadiul actual al proiectului este cel al selectiei alternativelor de traseu. Varianta optima de traseu va rezulta in urma Analizei Multicriteriale, in baza criteriilor aplicate variantelor studiate, respectiv criterii tehnice, de mediu, socio-economice si financiare”, precizeaza compania.
Ministrul Transporturilor, Dan Costescu, declara, la sfarsitul lunii februarie, in casrul emisiunii “Dupa 20 de ani”, difuzata de ProTV, ca noul termen pentru deschiderea in totalitate a autostrazii Pitesti - Sibiu este anul 2021, fata de 2023 cum era initial, dupa ce unitatea special constituita pentru implementarea proiectului a gasit solutii pentru devansare.
Aproximativ 8.000 de persoane au participat luni la un miting organizat de Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) pentru sustinerea unor obiective de interes national, precum urgentarea constructiei autostrazii Pitesti - Sibiu.
autor: iBani,
8 martie 2016 09:43
Mai multe despre:
#Autostrada Sibiu-Pitesti#CNADNR
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS