stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Masinile chinezesti care fac concurenta Loganului vor intra in Europa prin Bulgaria
Candva in vara acestui an, pe poarta fabricii construite de Great Wall in localitatea Bahovitsa din Bulgaria va iesi prima masina chinezeasca produsa in Uniunea Europeana. Locul ales pentru construirea fabricii - un mic sat de la poalele muntilor - pare la prima vedere nepotrivit, dar se asteapta ca noua uzina sa creeze locuri de munca in regiune, scrie Ziarul Financiar.
In plus, compania chinezeasca doreste sa asigure o platforma de productie cu costuri cat mai reduse pentru a livra masini pe cea mai mare piata din lume, Uniunea Europeana.
Grisa Gancev, fost luptator bulgar care a facut o avere in timpul tranzitiei din anii '90, se afla in spatele acestui proiect, alaturi de Great Wall Motors, unul dintre cei mai mari producatori de automobile sport din China, care are statut de investitor minoritar.
Din suma initiala de 97 de milioane de euro dedicata finalizarii proiectului, Great Wall Motors furnizeaza aproximativ 10%, iar compania Litex, detinuta de Gancev, restul.
Se asteapta ca fabrica de la Bahovitsa sa creeze 1.220 de locuri de munca si sa produca 50.000 de unitati pe an, desi modelele si specificatiile tehnice nu au fost inca dezvaluite.
Citeste continuarea in Ziarul Financiar!
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS