stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea CarTube, nava spatiala sau tehnologie “criminala”? Filmul care arata gadget-ul cu degetul si o intrebare mare: vor oamenii o masina atat de inteligenta? VIDEO
Doi prieteni cu un canal de parodii pe Youtube au scos ultimul episod, despre masina absoluta.
CarTube este ceva ireal deocamdata, dar probabil mai ales ca Google si toti producatorii destepti lucreaza la masinile autonome.
Audi face deja recorduri pe circuite cu TT-ul care se conduce singur, iar americanii testeaza de vreo 2 ani masinile Google. Rezultatele sunt destul de bune. Masinile folosesc senzori, camera si radare pentru ghidaj.
Volvo a aratat acum o luna prima masina care s eparcheaza singura fara sofer in ea. Gaseste singura loc, se asgura, acorda prioritate pietonilor si parcheaza. Acelasi lucru este valabil si la plecarea soferului cand cheama masina in locul stabilit pe smartphone.
Singura problema ramane o infrastructura care sa corespondeze cu masinile si sistemul de intelegere dintre masini (car to car). O companie din SUA a lansat deja primul aparat electronic wireless de ghidj in trafic. Poate fi semfaor, sistem directionale si poate afisa de la reclame pana la meniurile restaurantelor din zona.
De aici pana la masinile care autonome care pot afisa orice pe geamurile laterale sau pe parbriz nu mai este decat un capitol mic de trecut: siguranta 100% a soferilor in masinile care se conduc singure.
autor: iBani,
8 august 2013 13:15
Mai multe despre:
#masini
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS