stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Spectaculos: Tunelul submarin care va lega Danemarca de Germania. GALERIE FOTO!
Parlamentul danez a respins proiectul de construire a unui pod peste stramtoarea Fehmarn, preferand, in schimb, varianta unui tunel, mai sigura si mai ecologica, scrie gandul.
Construirea tunelului, finantata de Danemarca, va incepe in 2014 si se va termina in sase ani, bugetul alocat fiind de 4,2 miliarde de euro. Cele doua tari au cazut de acord in privinta existentei unei astfel de legaturi, ce va masura18 km, inca din 2008, relateaza bbc.co.uk.
Tunelul va fi construit intre insula daneza Lolland si insula germana Fehmarn, ambele fiind legate deja de tarile de care apartin prin poduri. Atunci cand tunelul va fi gata durata calatoriei cu trenul intre Hamburg si Copenhaga va scadea de la 4,5 ore la 3 ore, si drumul intre Germania si Suedia urmand sa fie mai scurt.
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS