Bugetul de venituri si cheltuieli al CFR Marfa pentru acest an, aprobat de Guvern in noiembrie 2013, prevede venituri de 1,117 miliarde lei, cheltuieli de 1,035 miliarde lei si un profit brut de 82 milioane lei. De asemenea, cheltuieli cu salariile de 201,1 milioane lei si cu plati compensatorii aferente disponibilizarilor de personal in valoare de 16,8 milioane lei. 

Compania estima ca va incheia acest an cu 6.376 de salariati, urmand sa astfel renunte la 2.500 de angajati, echivalentul a 30% din personal. 

In varianta revizuita a bugetului de venituri si cheltuieli, avansata de Transporturi, printr-un proiect de HG, veniturile au ramas neschimbate, insa cheltuielile sunt de 1,093 miliarde lei, mai mari cu 58 milioane lei, profitul brut fiind diminuat corespunzator, la 23,69 milioane lei. 

In nota de fundamentare a proiectului, la rubrica "Schimbari preconizate", se precizeaza: "majorarea cheltuielilor de natura salariala si a numarului de personal prognozat la finele anului 2014, ca urmare a demararii cu intarziere a procesului de concediere colectiva fata de data prevazuta in bugetul de venituri si cheltuieli aprobat pe anul 2014". 

Noua varianta de buget prevede cheltuieli cu salariile de 232,9 milioane lei si plati compensatorii aferente disponibilizarilor de personal de 13,5 milioane lei.  Comparativ, cheltuielile totale cu personalul totalizeaza in varianta revizuita 353 milioane lei, in vreme ce bugetul in vigoare indica suma de 319 milioane lei.  Potrivit variantei revizuite a bugetului, compania estimeaza ca va incheia anul 2014 cu 6.476 angajati, cu 100 peste decat numarul prevazut in bugetul initial. 

CFR Marfa a raportat in 2013 venituri de 984,8 milioane lei, pierderi de 262,9 milioane lei si un numar mediu de 8.696 de salariati, conform informatiilor transmise la Ministerul Finantelor. 

Guvernul s-a angajat fata de FMI la o restructurare agresiva a companiei CFR Marfa si continuarea procesului de privatizare cu un investitor strategic, dupa ce procedura de cedare a 51% din actiuni a esuat anul trecut.