stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Primul tren catre Salonic a plecat vineri din Gara de Nord. In cate ore ajunge la destinatie si cat costa biletul
Noua ruta va fi operata doar o data pe saptamana, cu plecare din Bucuresti in fiecare vineri, si intoarcere duminica din Salonic. Astazi, la inaugurare, 25 pasageri s-au rezervat locuri in acest tren.
Calatoria pana la destinatie dureaza 18 ore, dar este foarte comoda deoarece trenul are in compunere si vagoane cuseta si vagoane de dormit.
Cel mai ieftin bilet este insa la clasa a doua, care costa 45 de euro doar dus. Pretul urca la 56 de euro in vagonul cuseta cu 6 paturi in cabina, si la 62 de euro in cel cu 4 paturi in cabina. Cel mai scump este la vagonul de dormit cu 3 paturi, unde un loc costa 64 de euro.
Trenul de Salonic face parte de fapt dintr-un tren care merge catre capitala Bulgariei, Sofia. Acolo se desprind doua vagoane care ajung la Salonic, iar celealte vagoane pornesc spre Turcia, unde vor ajunge la gara Halkali din Istanbul. Trenul spre Turcia va avea insa frecventa zilnic, nu saptamanala.
autor: iBani,
2 iunie 2017 14:08
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS