Noul director pentru marca VW, Herbert Diess, a informat ca pentru a face fata efectelor scandalului motoarelor trucate s-a luat decizia ca programul actual de reducere a costurilor sa fie accelerat, iar investitiile sa fie reduse cu un miliard de euro pe an.

De asemenea, el a informat ca VW va trece "cat mai rapid posibil" la o noua tehnologie diesel in Europa si America de Nord, urmand sa instalezeAdBlue, un produs aditiv pe baza de uree, care reduce substantial emisiile poluante ale motoarelor diesel. 

Potrivit unor surse interne, VW ar putea inregistra pierderi pe ansamblul acestui an, deoarece va suporta cea mai mare parte a costurilor provocate grupului de scandalul falsificarii testelor de poluare.