stirileprotv.ro
VOYO
RON
RON
RON
RON
”Incont”, site-ul Știrile Pro TV de informații economice și educație financiară, a devenit ”iBani” 
Să ne amintim ce ne oferă speranță. Alex Bogdan: Depinde doar de noi să putem rescrie povestea unui an mai bun
România, departe de zona euro. Analist: Probabil ne ducem spre 2030 cu adoptarea monedei unice
Popa, CFA România: Într-o lume fără pensii private ar trebui să ne aşteptăm la o pensie de 32% din ultimul salariu
Siemens Energy anunţă concedieri masive pentru a-şi majora profitul. Compania are mii de angajați în România
Cu trenul de la Paris la Viena sau de la Zurich la Barcelona. Pandemia reînvie cursele feroviare de noapte în Europa 
(P) De ce aleg românii să joace la pariuri
(P) Tot ce trebuie să știi despre vigneta Ungaria și prețul acesteia
Digitalizarea departamentului HR - un subiect în trend chiar și pentru companiile de IT
Huawei dezminte zvonurile privind vânzarea brandurilor premium de smartphone P şi Mate 
Cum vom lucra în 2021: 60% dintre companii vor să reînceapă munca de la birou din luna martie. Mai mult de jumătate au tăiat programele de training şi pe cele de wellbeing 
Două treimi din forţa de muncă existentă la nivel global lucrează de acasă, însă unul din trei angajaţi folosește propriul calculator pentru a-şi desfăşura activitatea Pretul care va soca piata. Arhitectul modelelor Logan, Sandero si Duster construieste cel mai ieftin Nissan
Gerard Detourbet, seful proiectului Entry de la Renault, responsabil de dezvoltarea modelelor Logan, Sandero si Duster, va conduce de la inceputul anului viitor o echipa Renault-Nissan care va incerca sa creeze un automobil "ultra-economic", tintind un pret de vanzare de 2.500 de euro, scrie Mediafax.
Dupa ce a castigat pariul autoturismului low-cost, Renault vrea sa intre pe piata masinilor ultra-economice, de doua, trei ori mai ieftine decat Loganul, scrie cotidianul La Tribune, citand surse apropiate companiei franceze.
Alianta Renault-Nissan vrea sa dezvolte astfel un automobil mic, super-simplificat, fara legatura insa cu proiectul incercat anterior impreuna cu constructorul indian Bajaj, care se pare ca a esuat, continua La Tribune. O serie de idei aparute in timpul lucrarilor la proiectul respectiv vor fi insa folosite.
Automobilul este destinat pietelor emergente din tari sarace, insa ar putea avea succes in final si in Europa, noteaza La Tribune.
Detourbet a declarat in septembrie pentru cotidianul francez, la Salonul Auto de la Frankfurt, ca lucreaza la un model "sub" Dacia Logan si Sandero, pentru a penetra segmentul "masinii populare" din Brazilia. Insa proiectul automobilului de 2.500 de euro nu va avea legatura cu platforma Dacia, mult prea scumpa pentru un astfel de proiect.
Pe acelasi subiect:
Invață să ții sub control cheltuielile de sărbători. Cum funcționează cardul de cumpărături 
Moneda euro la 20 de ani. Cea mai importantă realizare macro-economică a secolului trecut a supraviețuit marii crize mondiale, dar rămâne un colos handicapat de propriile slăbiciuni
UE pregătește măsuri de urgență, în cazul unui ”no deal” cu Londra, din ianuarie. Domeniile vizate: pescuitul şi transportul rutier şi aerian
Explozie la gazoductul din Ucraina care asigura gazele pentru Europa. Ce se întâmplă cu livrările de gaze rusești spre continent
RSS